1、房子更改应用主要用途和使用方式前检验：指房子不断变化本来设计方案应用主要用途与使用功能后建筑结构预制构件承载力及各种性能参数是否符合后期安全操作规定，并对未达到安全操作标准的预制构件明确提出科学合理的结构加固处理决定。
2、房屋拆改构造布局前：指房子经营单位想扩张房屋里的使用空间、加设电梯轿厢及消防楼梯等结构设备前检验，更新改造全过程一般情况下需改造房子的那一部分构造承重结构，改造前必须掌握改造是不是危害建筑结构安全及选用结构加固能否做到改造规定的一种为用户提供建设性意见的检测。
3、提升应用承载力前房子：一般以厂房、库房、生产线、档案室及主机房比较多，为了满足使用需求需要在房子楼板或其它承重结构上提升起重机、文件柜、工业设备、货箱、广告牌子等设施前（后）根据对工程建筑现阶段楼板的承载力是否符合提升机器的安全操作规定的检测，并对未达到承载力标准及安全操作标准的预制构件给予科学合理的结构加固处理意见。
4、房子提升应用叠加层数前：指房子经营单位想提升应用叠加层数前根据对工程建筑现阶段基本、行为主体承重结构的承载力是否符合别墅改造后安全操作规定，并对未达到承载力标准及安全操作标准的预制构件给予科学合理的结构加固处理意见。
5、房子增加设计年限的：指房子占用期限早已*过原设计年限想正常使用房子前检验，再次沿用前根据对房子现阶段的各种性能参数是否符合后期安全操作规定，并对房子现阶段发生的毁坏及不符合安全操作标准的预制构件给予科学合理的结构加固处理意见。
6、装修改造前房子：这种在不影响建筑结构的情形下一般为常规化的**性检验，通常是房子翻修前想知道建筑结构的安全性应用性（称为**性）是否符合后期使用需求及目前的区域规范标准。
7、组装广告屏幕等室内装修结构加固前特性。
8、室内装修结构加固后工程验收。
9、 对房屋主体工程施工质量、构造安全系数、预制构件耐用性、应用性存在怀疑后的核查。
建筑裂缝类型：
1、外承载力所引起的缝隙： 外承载力影响下所产生的裂缝一般具有极强的周期性，进行计算剖析就能读取恰当的观点。如：方形楼层板表面缝隙成环形，沿框架柱遍布，基础梁缝隙成十字或米字集中在跨中；拐角生活阳台或挑梁板缝隙坐落于表面起起源于墙体板交界处以角点为核心成米字形往外延展。承受力缝隙，其缝隙与承载力相关，预兆构造承载能力很有可能过多或存在重大难题。
2、环境温度收缩裂缝：环境温度收缩裂缝是一种工程建筑比较常见的缝隙，可能是由于构造温度变型和材料的伸缩变型遇阻及地应力*标而致。现浇楼板收缩裂缝主要体现在房子的中间房屋四周阴阳角处，缝隙成枣胡状止乎梁边。房子四周阴阳角处屋子离开阴阳角１米长，则在楼板的分体式箍筋的负弯矩筋及角部放射筋未端或两侧产生４５度以上的楼板层倾斜角缝隙。主要原因通常是砼的收拢特征和温度差双重作用而引起的，而且愈接近平屋面处楼房缝隙通常越大。从产品角度观察，现行标准设计标准偏重于按抗压强度考虑到，未充足按温度差和混凝土收缩特点等诸多要素作充分考虑，箍筋量因此不符合要求。而房子的四周阴阳角因为受到纵、横二个方位框架柱或弯曲刚度也较大的楼层梁管束，限制楼面板砼的自由变形，所以在温度差和砼收拢发生变化时，面筋在箍筋欠缺处（则在分体式箍筋的负弯矩筋和放射筋的未端完毕处）*干裂，造成４５度以上的倾斜角缝隙。尽管楼板层倾斜角缝隙对建筑结构应用没影响，但存水的情形下会出现漏水，危害正常启动。
3、路基基础沉降所产生的缝隙：因为混凝土裂缝不匀使主体结构造成附加应力，造成墙体裂缝。基础沉降所产生的缝隙多属贯穿性裂缝，其迈向与地基沉降状况相关。
4、应用混疑土所引起的收缩裂缝：混疑土由于采用地泵，混凝土流通性好些，因而一般混疑土的塌落度都比较大，水泥浆比重比较大，如*水泥浆比重则会增加水泥用量，那样就会使混泥土在硬底化环节发生收缩裂缝。缝隙的形成大都在砼浇筑前期，即浇捣后4～6多小时，缝隙样子不规律且长短不一，互相不连贯性，造成缝隙一部分多数为混凝土浮灰层及砂浆层。有于砼塌落度稍大，表层通过振捣力度形成一层水泥含量比较多，伸缩性比较大水泥浮灰层及砂浆层一方面因为砼终凝时表层分散水分流失太快造成大幅度的体积收缩，而这时砼早期强度比较低(整体面层为砂浆层 抗压强度*低)，不可以抵御这类变型地应力而造成砼表层干裂，另一方面因为整体面层浮灰或水泥砂浆的收拢值大底层砼大很多，而引起变型值不一样造成整体面层干裂。
5、预埋套管线所引起的墙体裂缝：预埋线管处沿管道方位发生表层缝隙；部分发生呈扩散状或开裂状不规则缝隙。预埋线管，尤其是多条穿线管的集散中心的地方是横截面砼遭受比较多消弱，从而出现应力，容易造成缝隙所发生的欠缺位置。当预理穿线管的尺寸比较小，而且房子的进深总宽也比较小，与此同时穿线管的铺设迈向也不垂直在砼的伸缩和受弯方位时，一般不会产生楼板裂纹。相反，当预埋线管的尺寸比较大，进深总宽较大，而且穿线管的铺设迈向又垂直在砼的伸缩和受抗拉力向时，就很容易引发楼板缝隙。所以对于较粗一点管道或多条穿线管的枢纽处，应按照要求加设垂直在穿线管的短钢筋网片提升。
6、工程施工缘故造成混泥土墙体裂缝：保养落实不到位，强制性规范规定混凝土浇筑要遮盖并浇灌，现在大部分不遮盖，浇灌也无法*习惯性潮湿；工程施工速度太快，上荷早，尤其是砖混住宅楼层板，前浇制完楼层板，第二天即上砖、走车，导致初期混泥土损伤；拆板太早或模板支撑系统弯曲刚度不足；施工过程中楼层板混泥土盖筋被踩弯、踩倒，防护层太厚，承载能力降低。
极限状态设计方案法进行一些讨论：
构造安全性、实用性和耐用性总称之为构造的**性。即构造在规定时间内，在特定条件下，进行预订作用能力。《建筑结构**度设计统一标准》对**多度理解是：“构造在规定时间内，在特定条件下，进行预订作用的几率。”故构造**度是**的几率衡量。*所讲的“预订作用”，一般是以构造是否满足“极限状态”来标识的，并将其作为总体设计的基本原则。
全部结构构件构造的一部分*过某一特定情况就无法满足设计方案所规定的某一功能要求，此特殊状态为这个功能的极限状态。极限状态实际上就是构造**（合理）或者不**（无效）的边界，故也称之为界线情况。
这类极限状态对应着结构构件承重结构做到承载力或不太适合再次承重的变型。 当结构或承重结构发生以下的状态下，应觉得*过去了承载能力极限状态：
（1） 全部结构构件构造的一部分做为刚体不平衡（如生活阳台、雨棚的坍塌）等；
（2） 承重结构或联接因*过材料的强度而毁坏（包含疲劳破坏），或因为过多变型且不适合再次承重；
（3） 构造转变成机动性管理体系；
（4） 结构构件承重结构缺失平稳（如压屈等）；
（5） 路基缺失承载力而毁坏（如失衡等）。
正常使用极限状态这类极限状态对应着结构构件承重结构做到正常启动或耐用性平衡的某种要求限制值。
当结构或承重结构发生以下的状态下，应觉得*过去了正常使用极限状态：
（1） 影响工作生产或外观的变型；
（2） 影响工作生产或耐用性平衡的部分毁坏（包含缝隙，如蓄水池干裂导致漏水）；
（3） 影响工作所使用的震动；
（4） 影响工作所使用的其他特殊情况。
在进行结构设计时，就应针对不同的极限状态，根据结构的特点和使用要求，给出具体的标志及限值，以作为结构设计的依据。这种以相应于结构各种功能要求的极限状态作为结构设计依据的设计方法，就称为“极限状态设计法”
荷载效应S
作用于结构或结构构件上的各种荷载使结构或结构构件产生的内力（N 、M 、V 、T ）和变形、应力等，称为荷载效应。荷载效应可由力学方法求得。
例如，一简支梁梁长为l0，承受的垂直均布线荷载为q （已包括梁自重），梁的抗弯刚度为B 。则梁跨中由荷载q 产生的弯矩为M=1/8ql02，跨中挠度f=5ql04/(384B)，支座处剪力V=1/2ql0。
荷载效应与结构上的荷载密切相关，并且是一种因果关系，即没有荷载作用就没有荷载效应。
结构抗力R
结构或结构构件抵抗作用效应（本书仅指荷载效应）的能力，也即结构或构件承受内力、变形和抗裂等的能力，称为结构的抗力。
例如，一根一定长的No.20工字钢梁就具有一定的受弯、受剪和承受变形的能力。 影响结构抗力的主要因素是结构所用材料的性能和结构的几何参数。
极限状态方程
当结构构件处于极限状态时，影响结构**度的各种变量的关系式称为极限状态方程，令 S ≤R
将上式写成
Z=g(S,R)=R-S
其中Z 是结构抗力与荷载效应之差，称为“功能函数”。Z=R-S也可理解为结构构件扣除荷载效应后，结构内部所具有的多余抗力，故也称为“结构余力”
当Z ＞0时，结构处于**状态；
当Z ＜0时，结构处于失效状态；
当Z=0时，结构处于极限状态，则下式:
Z=g(S,R)=R-S=0
就称为极限状态方程。
